Grand Seiko T0恆定動力陀飛輪

一個甲子即六十年,對日本人來講是很特別的一個周年,所以Grand Seiko今年慶祝誕生六十周年,除了推出特別多限量版表款,讓表迷感受到六十周年對品牌來講是一個重要里程碑,以及最新製表工坊開幕之外,原來還有這一枚品牌史上首次的概念大作——T0 (T-zero) Constant-force Tourbillon恆定動力陀飛輪。T0暫時只是概念產品,雖然機芯已做了出來,廠方尚未有量產計劃,等真正有表推出時才煩惱究竟買不買吧。

T0是世界首款採用同軸設計的整合式恆定動力陀飛輪,傳統設計是在發條鼓以外設置獨立的恆動裝置,然後才將動力輸出至陀飛輪,而T0則將恆動裝置收於陀飛輪內不特止,更採用同軸方式來與之連動。目的是要盡量縮減動力傳輸距離,提高動力傳動效率。而為能更有效驅動這個同軸式恆動陀飛輪,還屬Seiko精工史上首次以雙發條鼓以平衡方式來同時提供動力和雙倍扭力來驅動,並以堅硬、耐用和低阻力的陶瓷製齒輪作為制動輪,以承受強大扭力所帶來的衝擊,從而確保恆定系統運作穩定,以及所附帶的跳秒功能顯示跳得清脆俐落,並帶來悅耳動聽的滴答走時音效。

由於構成整個恆定動力系統的零件都極細小而又講求極高精度,所以T0所採用的齒輪幾乎全以MEMS技術製作。此技術過往主要用來製作Grand Seiko所採用的擒縱叉和擒縱輪,連齒輪都要靠MEMS來製造,對精工來講都算首次。另外,雖然T0的震頻並非Hi-Beat 36000,但亦以28,800vph運作來提供高精度。

正如汽車品牌將F1賽車技術下放至量產車型、或相機廠將旗艦機的規格逐漸應用到入門機型一樣,Seiko不惜工本研發T0的背後理念亦是如此,今年新推出的9SA5自動機芯雖然與T0是同步開發,當中不少設計可是受T0啟發而來的。

T0雖仍未有量產的計劃,不過大家如果想欣賞T0的設計和表匠花3個月打磨的精細修飾還是可以的,因為廠方已將之放在岩手縣Grand Seiko新廠房的2/F,大家去參觀新廠房時記得上去睇喇。另外亦可睇片,可以更清楚看真一點T0獨特的同軸結構: https://youtu.be/ZWjU-b-TK88